DKGB2-1600-2V1600AH FORSEGLET GEL BLYSYREBATTERI
Tekniske funksjoner
1. Ladeeffektivitet: Bruken av importerte råmaterialer med lav motstand og avansert prosess bidrar til å gjøre den interne motstanden mindre og akseptevnen til liten strømlading sterkere.
2. Høy og lav temperaturtoleranse: Bredt temperaturområde (bly-syre: -25-50 C, og gel: -35-60 C), egnet for innendørs og utendørs bruk i forskjellige miljøer.
3. Lang levetid: Designlevetiden til blysyre- og gelseriene når henholdsvis mer enn 15 og 18 år, siden den tørre er korrosjonsbestandig.og elektrolvte er uten risiko for stratifisering ved å bruke flere sjeldne jordarters legeringer av uavhengige immaterielle rettigheter, nanoskala ryket silika importert fra Tyskland som basismaterialer, og elektrolytt av nanometerkolloid alt ved uavhengig forskning og utvikling.
4. Miljøvennlig: Kadmium (Cd), som er giftig og ikke lett å resirkulere, finnes ikke.Syrelekkasje av gelelektrolvte vil ikke skje.Batteriet fungerer i sikkerhet og miljøvern.
5. Gjenvinningsytelse: Bruken av spesielle legeringer og blypasta-formuleringer gir lav selvutladning, god dyputladningstoleranse og sterk gjenvinningsevne.
Parameter
| Modell | Spenning | Kapasitet | Vekt | Størrelse |
| DKGB2-100 | 2v | 100 Ah | 5,3 kg | 171*71*205*205 mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200 Ah | 12,7 kg | 171*110*325*364 mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220 Ah | 13,6 kg | 171*110*325*364 mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250 Ah | 16,6 kg | 170*150*355*366 mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300 Ah | 18,1 kg | 170*150*355*366 mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400 Ah | 25,8 kg | 210*171*353*363 mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420 Ah | 26,5 kg | 210*171*353*363 mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450 Ah | 27,9 kg | 241*172*354*365 mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500 Ah | 29,8 kg | 241*172*354*365 mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600 Ah | 36,2 kg | 301*175*355*365 mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800 Ah | 50,8 kg | 410*175*354*365 mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55,6 kg | 474*175*351*365 mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000 Ah | 59,4 kg | 474*175*351*365 mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200 Ah | 59,5 kg | 474*175*351*365 mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500 Ah | 96,8 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600 Ah | 101,6 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000 Ah | 120,8 kg | 490*350*345*382mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500 Ah | 147 kg | 710*350*345*382mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000 Ah | 185 kg | 710*350*345*382mm |
produksjonsprosess
Bly ingot råvarer
Polar plateprosess
Elektrodesveising
Monteringsprosess
Forseglingsprosess
Fyllingsprosess
Ladeprosess
Lagring og frakt
Sertifiseringer
Mer for lesing
Lade- og utladingstest av akkumulator
Formål med lade- og genereringstest
Gjennom den vanlige lade- og utladingstesten av batteripakken kan dens ytelse forbedres, dens eksitasjonskapasitet kan økes, levetiden kan forlenges, og defekte batterier kan bli funnet og håndtert i tide for å forhindre at problemet utvides.
Oppfyll betingelsene for vanlig ladningsutladningstest
1. Batteriet er ikke brukt på mer enn tre måneder;
2. Flytende ladespenning for enkeltbatteri er lavere enn 2,18V;
3. Batteriet frigjør mer enn 15 % av den nominelle kapasiteten;
4. Batteriet har drevet i flytende ladetilstand i mer enn ett år;
5. Bytt ut noen batterier med lav kapasitet;
6. Batteriet skal kontrolleres utlading en gang i året for å lade ut 40-50 % av den nominelle kapasiteten;
7. Kapasitetstesten skal utføres for lagringsbatteriet hvert 3. år for å frigjøre 80 % av den nominelle kapasiteten.
Lading og utlading testskjema for lagringsbatteri
1. Før først 0,1C10 konstant strømutladning på lagringsbatteriet.Hvis spenningen til et enkelt batteri faller til 1,8V, avbryt utladningen;
2. Utfør deretter 0,1C10 konstantstrømlading.Når den gjennomsnittlige monomerspenningen stiger til 2,25-2,35V, vil den gå over til flytende ladetilstand.
Utladningsstrøm og tid
1. Motstandskonstantstrømmetoden brukes for utladning, og utladningsstrømmen skal ikke overstige strømhastigheten på 10 timer.Ta batterikapasiteten på 200Ah som et eksempel, er utladningsstrømmen 0,1C10, det vil si 20A;
2. Utladningstid: beregnet av 40 % av nominell utladningskapasitet, t=40 % * 200/20=4t;3. Etter utlading skal batteriet lades og kan ikke legges til side.
Daglig driftsmodus for DC-systemet
1. Ladermodulen går parallelt med batteriet på DC-bussen;
2. 400V AC-strømforsyningen leverer strøm til alle belastninger på DC-bussen gjennom lademodulen, mens den flytende lader batteriet.
